1月13日,济南市第十八届人民代表大会第四次会议开幕。2025年济南市政府工作报告提出,提升城市建设管理水平,推动轨道交通连线成网,力争4号线、8号线、高新东区云巴环线建成通车。
近日,4号线大杨站B出入口顶管顺利接收,大杨站至腊山河西站区间右线实现贯通,洪山路以东区间正在开展热滑实验。
目前,全线33座车站,已有29座车站完成主体结构封顶,全线35处区间已有29处实现双线洞通,铺轨作业陆续进场,28座车站正在进行机电设备安装施工。
4号线开通后,将极大地缓解济南东西向道路特别是经十路这条主干路的交通压力,成为串联济南城市发展的一条“脊柱”通道。
自去年12月以来,8号线已陆续实现桥隧贯通、正线轨通,全线共14座车站已全部封顶,目前正进行装饰装修及机电设备安装施工。
轨道交通8号线作为章丘区第一条对接城区的轨道交通线路,它的开工建设标志着章丘迎来了轨道交通时代,将有效支撑齐鲁科创走廊的构建,引导济南城市空间向东快速拓展。
高新东区云巴项目加压奋进,墩柱施工已完成约86.4%,其中24座车站已全部封顶;综合车场正在进行综合运检库等主体结构施工。
作为济南市首条云巴线路,该线路不仅可以补齐城市轨道交通与常规公共交通层级间的短板,提升区域间连通水平,同时也可以和济南轨道交通2号、4号、8号线串联成网,拓展地铁的服务范围。
其他在建项目也纷纷刷新“进度条”
济南地铁6号线全线32座车站,已有25座车站完成主体结构封顶,24个区间双线贯通。
济南地铁7号线一期23座车站,已有9座车站完成主体结构封顶,5座车站处于主体结构施工阶段;科创中心站至大桥站盾构区间于近日双线贯通。
济南地铁9号线一期12座车站,已有7座车站完成主体结构封顶,4个盾构区间双线贯通,4台次盾构正在掘进。
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