　　联调联试是在工程完成静态验收后，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。

　　池黄高铁起自池州站，途经池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，终至黟县东站，正线全长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中九华山、黄山西为本线新建车站，池州站为既有改建车站，黟县东站为既有车站。

　　中铁十一局承建了位于安徽省池州市境内的池黄高铁站前一标工程，该标段正线长度约29.77公里，包括路基、桥梁、隧道、无砟道床等;同时还承担了池黄高铁全线轨道铺设以及池州站改造1处等施工任务。

　　截至目前，池黄高铁已完成工务、通信、信号、电力及电力牵引供电、建设用地、环境保护与水土保持、灾害监测工程等静态验收，具备联调联试条件。联调联试期间，将进行最高速度等级385公里每小时的单列动车组逐级提速试验、最高速度等级350公里每小时的重联动车组逐级提速试验、全线拉通试验等。池黄高铁计划至今年3月完成联调联试，后续将转入试运行阶段。

　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路在池州站与宁安高铁联接，在黟县东站与杭昌高铁黄昌段联接。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

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