近日,北汽集团所属北汽福田巴西首台本土化生产的轻卡日前正式下线,全球累计产量突破1200万辆。这不仅是巴西本地首条中国商用车生产线的正式投产运营,更标志着北汽福田通过“技术输出+生态协同”的崭新实践,为全球商用车产业的绿色转型与产业升级带来了强劲的新动力。
北汽福田巴西首台本土化生产的轻卡下线
这座由北汽福田与巴西合作伙伴AGRALE(阿格拉里)携手共建的现代化工厂,占地面积达19.7万平方米,规划年产能高达5000台。一期投产便成功实现了中卡、轻卡等车型的本地化生产,并正积极规划拓展至重卡与皮卡领域。
北汽集团相关负责人介绍,2024年,中国汽车品牌以2300万辆的销量占据国内市场70%以上份额,并加速参与全球竞争。北汽福田敏锐地把握住了这一历史性的机遇,凭借全系列商用车产品矩阵的丰富性以及智能网联、自动驾驶领域的显著优势,成功构建了一个涵盖研发、制造、服务等多个环节的全球化生态体系。
2025年一季度,北汽福田海外累计销量突破4万辆,同比增长9.5%,其中拉美市场实现飞跃式增长,销量同比提升180%。巴西工厂的盛大落成,不仅标志着产能的显著升级,更成为了辐射整个拉美市场的战略核心——以此为起点,北汽福田的影响力将深远地覆盖至墨西哥、阿根廷等多个关键市场,北汽福田正以“本地研发、区域制造、全球协同”的生态模式,推动拉美从产品输入向技术输出与生态赋能的转型。
全球第1200万辆整车的顺利下线,在巴西工厂这一舞台上璀璨绽放,不仅彰显了北汽福田全球化布局的坚实步伐,更是其卓越生态协同能力的精彩演绎。目前,北汽福田已在全球建成22个KD工厂、超1000家分销及1200家服务网点,覆盖130余国,并通过18个区域配件中心实现“储备-调配-服务”一体化网络。
北汽福田,作为中国商用车企业中较早涉足新能源领域的先行者,早在2003年便高瞻远瞩地启动了新能源技术的深入研发,2008年成立了北汽福田新能源汽车设计制造产业基地,目前已完成包括“三电”技术、车联网等商业生态布局,加速新能源生态的全面商业化。从全球新能源市场竞争最激烈的中国市场走向全球,北汽福田新能源业务已遍布欧洲、亚太、南美等市场。
在巴西,北汽福田拉美全系新能源产品规划及“爱易科”智慧生态品牌海外首发同步落子,为南美市场定制绿色物流“福田方案”。在泰国,北汽福田为客户提供光伏充电与换电一体化解决方案,通过缩短补能时间提高车辆利用率。同时,北汽福田成为马来纯电动公交车队头部品牌,服务于新加坡-马来西亚跨境客运首条纯电动线路。在墨西哥、澳大利亚及新西兰等多个市场,北汽福田的纯电动及氢燃料电池公交车已成功应用于公交系统、国际机场等关键场景,实现了商业化运营。
北汽福田业务副总裁表示,拉美一直是北汽福田的重要市场,通过建立制造基地,达成新能源领先,创新商业模式,与合作伙伴共同实现品牌向上和可持续高质量增长。北汽福田力争在2025年实现拉美整体销量5万辆,到2030年15万辆,领跑拉美商用车市场。
为支撑这一战略目标的实现,北汽福田推出具有行业突破性的“超级动力联盟”计划。该计划整合全球前沿技术资源,链合动力电池龙头宁德时代、充电生态特来电、康明斯、采埃孚等企业,致力于开发更高效可靠的动力解决方案,实现从单点突破到生态协同的战略升级。
超级动力联盟的成立,标志着北汽福田的产业生态体系迈入了全球化升级的新阶段。联盟通过“技术输出+本土运营”双轮驱动,为巴西及拉美客户提供从新能源整车到智慧补能、从核心动力到智慧服务的立体化解决方案,不仅建立起北汽福田在全球商用车行业中的自身优势,更以开放姿态重构全球竞争逻辑,形成“拉美驱动、全球共振”的产业格局。
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