　　近日，上海地铁全线网5G公众信号正式开通，覆盖21条线路、517站、896公里的超大规模轨道交通网，乘客在乘坐地铁时，可以更加顺畅地浏览手机、追剧和听音乐。同时，依托这一5G公众信号网构建的5G专网也同步投入试运行，成为全球首个规模化、体系化部署应用5G的城市轨道交通，使网络运营更加安全、智能且高效，这一‘城市动脉数字基础设施’的建设，标志着上海在智慧交通领域迈出了重要一步，为大型城市轨道交通的数字化转型设立了新的标杆。

　　截至目前，5G公众信号在上海地铁全线网覆盖开通，其中包含老线改造和新线开通在内的共计21条线路(含磁浮线、市域机场联络线)、全长896公里、517座车站超大规模网络5G公众信号全覆盖。此外，本次提升工程还着重提升乘客体验，推广智慧场景应用，为每天数以千万计的地铁乘客提供更加优质的移动通信服务。同时，各方将以地铁5G公众信号全线网覆盖为契机，持续优化5G网络，填补盲区，强化薄弱环节，不断提升市民乘客的网络使用体验。

　　此外，上海地铁还积极探索基于5G运营生产维护的场景应用。首先是实现实时监测与即时分析比对功能，确保运营过程的安全与平稳运行。其次是构建5G单兵系统(即移动视频管控系统)，为施工管理、应急抢险等现场作业提供高效的远程调度与实时监护。然后是能够远程检测采集到的车下关键部件的高清图像与视频，实现精准的故障识别功能。最后是在突发情况下，实现后台人员远程与现场司机高清音视频对话，指导应急排故，实现对故障的精准快速处置。

　　上海地铁5G专网建设投用，为全国地铁5G专网规模化应用提供了可复制样本，同时以“内外兼修”的5G网络服务生产应用，奋力打造全球轨道交通数字新标杆，为智慧交通、智慧城市建设贡献地铁力量。

　　为深化5G技术赋能轨道交通体系，上海地铁同步推进智能化运维平台建设。通过部署边缘计算节点与网络切片技术，列车运行数据能以毫秒级速度传输至云端数据中心，使道岔监测、供电系统分析等关键指标响应效率提升67%。在乘客服务端，车厢内嵌的4K全景摄像头结合AI客流算法，可动态调节车站空调与照明系统，高峰期站厅能耗节约达23%。

　　值得注意的是，5G+北斗高精度定位系统在徐家汇等换乘枢纽投入测试，当乘客手机信号切换延迟低于50毫秒时，可实现AR实景导航无缝衔接。这项技术未来将拓展至全路网，配合数字孪生调度系统，使列车到站时间预测准确率提升至98.5%。在安全保障方面，隧道巡检机器人搭载8K全景摄像模组，借助5G大带宽特性，能将结构裂缝识别精度提升至0.1毫米级。

　　随着MEC(多接入边缘计算)平台的完善，上海地铁正在构建"云-边-端"协同体系。虹桥枢纽站已试点5G+区块链票务系统，乘客在无网络环境下仍可通过边缘节点完成电子票核验。据统计，新系统使闸机通行速度提升40%，单日最高可应对1200万人次瞬时客流压力。这种"数字轨道"生态的构建，正推动轨道交通从运输工具向智慧城市神经节点演进。

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