　　在宁淮城际铁路5标施工现场，跨滁河220米斜拉桥矮塔已于近期完成封顶，该矮塔采用V型斜塔柱，塔高47米，塔身采用C55高性能混凝土，浇筑方量2046.8立方米，大里程梁体共25个节段，现已施工至6#节段。此桥不仅是全线跨度最大的桥梁，更是技术含量和施工难度均居首位的关键性控制工程。另在相距不足50米的北沿江高铁建设现场，跨滁河210米钢混混合连续刚构大里程混凝土梁体已施工至4#节段，完成25%，其余施工正有序进行中。

　　两座大桥施工中，施工单位采用智慧工地云平台，实施数智化管理，安装视频监控系统并网络接入，实现所有作业面的实时监控。为确保施工安全，项目部为塔吊增设安全监测系统，全过程监测吊重、风速、幅度等关键指标。此外，预埋应力元件实时监测桥梁应力及温度，云平台处理分析数据，实现桥梁结构实时监测预警。

　　据了解，宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络、促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展具有重要意义。

　　北沿江高铁江苏段，作为沪渝蓉高铁东段线路和国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的关键部分，不仅将承担起连接长江沿岸主要城市和部分京沪通道的客流运输任务，还将为泰州及江苏省带来前所未有的发展机遇。江苏段的建设将缩短泰州至上海、南京等城市的旅行时间，促进泰州进入高铁时代，实现江苏省内“市市通高铁”的目标。此外，北沿江高铁江苏段的建成将有助于推动长江经济带的协同发展，加强长三角地区的高质量一体化进程，为江苏省乃至整个长江经济带的经济社会发展注入新动力。

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